Description
75W90LS Huile pour engrenages de course, 1L - LS75W9001
Gulf Competition est une gamme de produits spécialement formulés et testés dans des conditions de course et de rallye dans une variété de voitures. Ces huiles de transmission sont basées sur le tout dernier concept de fluides synthétiques, incorporant des esters purs ainsi que des hydrocarbures synthétiques qui ont été combinés avec des ensembles d'additifs anti-usure robustes contenant des modificateurs de friction spéciaux. Les huiles ont été utilisées dans les boîtes de vitesses synchronisées et les transmissions finales (unités différentielles), y compris celles avec des caractéristiques de performance à glissement limité si importantes dans les compétitions telles que les rallyes tout-terrain. Le système d'additifs offre une protection au moins aux niveaux stipulés par les API GL-4 et GL-5.
Applications
- Voitures de course et de rallye à moteur essence ou diesel hautes performances
- Boîtes de vitesses synchronisées
- Unités différentielles hypoïdes décalées
- Blocs différentiels à glissement limité, pour 4 roues motrices
L'huile pour engrenages à base d'ester 75W-90 est spécialement conçue pour refroidir et lubrifier les boîtes de vitesses, avec et sans systèmes de changement de vitesse synchronisés. Le système d'additifs offre une protection exceptionnelle contre la corrosion, en particulier pour le cuivre et les autres alliages utilisés dans les unités de synchronisation. Cela réduit l'usure, prolonge la durée de vie du synchroniseur et améliore les performances de changement de vitesse. Une combinaison unique de fluides de base, y compris des esters synthétiques, protège l'huile elle-même de la perte de viscosité causée par le cisaillement mécanique, de sorte que la fonctionnalité de la boîte de vitesses reste inchangée même lorsqu'elle fonctionne à des vitesses extrêmement élevées. Il a des propriétés de frottement à faible friction qui éliminent la consommation d'énergie excessive dans la boîte de vitesses elle-même et aident à prévenir la surchauffe. Sa fluidité et ses excellentes propriétés anti-mousse contribuent à sa capacité à former un film d'huile entre les surfaces des dents d'engrenage, même dans des applications à haute température et haute pression.
Pour les applications d'entraînement final, avec différentiels hypoïdes décalés, il existe deux huiles pour engrenages à glissement limité à haut rendement dans les grades suivants : 75W-90 et une 75W-140 plus robuste. Les additifs anti-usure / extrême pression contenus dans ces huiles ont été spécialement renforcés afin qu'ils puissent protéger les dents de l'engrenage hypoïde dans des conditions de fonctionnement normales et à forte charge. Ces huiles, en particulier le grade 75W-140, protègent également les engrenages dans des conditions de charge de choc souvent rencontrées dans les courses et les rallyes, où les roues rompent souvent le contact avec la route, patinent, puis envoient une charge de choc à travers la transmission dès que le la voiture atterrit. D'autre part, la viscosité plus faible du 75W-90 absorbe moins de puissance du moteur, permettant une meilleure économie de carburant ou fournissant plus de puissance moteur aux roues motrices. Ces deux éléments ont des modificateurs de friction spéciaux, ils conviennent donc à une utilisation dans les transmissions à glissement limité, essentielles pour les voitures à 4 roues motrices en rallye, et ils réduisent le « broutage » de la transmission et, bien sûr, le patinage des roues qui gaspille de l'énergie. Les propriétés de friction de ces huiles, dérivées de la formulation spéciale à friction modifiée, les rendent inadaptées à une utilisation dans les boîtes de vitesses synchronisées.