Description
Motul RBF700 Fluide de freinage de compétition
MOTUL (Racing Brake Fluid) RBF 700 est un liquide de frein haute performance développé pour offrir une puissance de freinage maximale et constante à des températures de freinage extrêmes générées par les systèmes de disques de frein de course en carbone et en céramique.
Permet de minimiser les fuites d'air des freins, améliorant ainsi la résistance aérodynamique.
Peut être utilisé avec des disques en acier conventionnels.
Peut être utilisé pour les actionneurs des systèmes d'embrayage.
RBF 700 est conforme à la norme DOT 4, ce qui permet d'utiliser le liquide dans des véhicules haute performance pour des applications routières de tous les jours.
Résistance thermique et stabilité extrêmes :
Le MOTUL RBF 700 FACTORY LINE point d'ébullition à sec très élevé (336°C / 637°F) est supérieur à tous les
fluides de frein conventionnels DOT 5.1 (260°C / 500°F mini) et DOT 4 (230°C / 446°F mini), et donc
permet un freinage efficace dans les conditions les plus extrêmes.
Offre de meilleures performances aérodynamiques en réduisant l'entrée d'air pour le refroidissement des freins.
Efficace par temps de pluie :
MOTUL RBF 700 FACTORY LINE point d'ébullition sur sol mouillé très élevé (205°C / 401°F) est supérieur à
fluides de frein conventionnels DOT 5.1 base non silicone (180°C / 356°F mini) et DOT 4 (155°C / 311°F
mini), et permet donc de conserver un freinage efficace sur sol mouillé.
Les liquides de frein ont tendance à absorber l'humidité de l'air, ce qui réduit le point d'ébullition et augmente le risque de
phénomène de "vapor lock" ou de "freinage spongieux".
Le point d'ébullition humide est mesuré en humidifiant le produit avec 3% d'eau.