Kit d'embrayage Bully

Kit d'embrayage Bully Clutch

Nous sommes un distributeur autorisé de Bully Clutch.

Les embrayages Bully sont de la plus haute qualité et sont conçus pour les amateurs de voitures de course et de rue par des passionnés de Bully Clutch qui sont aussi des spécialistes de la friction. Les embrayages Bully Clutch suivent de près les caractéristiques d'engagement du plateau de pression de l'équipement d'origine pour aider à maintenir la longévité des composants environnants tels que les cylindres maître et esclave, les fourches, les paliers de butée, les câbles, etc. Une force de serrage considérablement accrue pour aider à supporter la charge des véhicules actuels de forte puissance.

REMARQUE 1 : Lorsque vous demandez un devis, veuillez préciser le niveau de puissance de votre moteur ainsi que l'utilisation prévue, c'est-à-dire : Street, Drag, Circuit/Road Racing, etc.

REMARQUE 2 : Si votre voiture est équipée d'un volant d'origine à deux masses, vous devrez dans la plupart des cas passer à un volant à une masse. Bully fabrique également des kits de volant d'inertie. Renseignez-vous pour plus d'informations.

Les embrayages Bully sont disponibles en 5 étapes :

	Stade 1 Un engagement en douceur est obtenu en combinant un disque organique de qualité d'origine avec une plaque de pression à charge de serrage légèrement accrue. Cette étape augmente la capacité de couple de 15 à 20 %, ce qui en fait un choix parfait pour les véhicules utilisés quotidiennement avec les boulons habituels.
	Niveau 2 Un disque à double friction qui incorpore un revêtement en Kevlar segmenté plaqué au dos de l'acier du côté du plateau de pression tout en conservant le disque organique du côté du volant, ce qui augmente encore la capacité de couple. Très populaire auprès des voitures de salon, de course ou de tourisme dont la puissance moteur est inférieure de 40 % à celle de l'équipement d'origine.
	Phase 3 En ce qui concerne le coefficient de friction, le Kevlar est une amélioration majeure par rapport à un composite organique tout en ayant des caractéristiques d'engagement similaires. Un disque segmenté en Kevlar entièrement plaqué acier, combiné à notre plaque de pression modifiée, améliore la capacité de couple de 40 à 60 %. L'étape 3 est idéale pour les jours de piste occasionnels et les installations d'induction forcée plus légères.
	Niveau 4 L'étape 4 est notre meilleure vente et vous permet de choisir entre un disque à ressorts à 4 ou 6 rondelles pour des changements de vitesse plus agressifs. La combinaison de la plaque de pression et du disque à rondelles permet d'augmenter la capacité de couple de 80 à 100 %. En outre, elle fournit un retour d'information plus direct. Bien que recommandés pour la course et les applications à induction forcée, les boutons en céramique ont une large plage de fonctionnement qui permet une conduite quotidienne.
	Niveau 5 Un disque non suspendu à 3 ou 4 rondelles avec des boutons en céramique contribue à faire de l'étape 5 un embrayage complet pour la course et la drague.